江蘇省汽車座椅安全機構(gòu)系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心 1、歷史 2014年江蘇省汽車座椅安全機構(gòu)系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心成立。 2、場所建設(shè) 工程中心以現(xiàn)有的技術(shù)研發(fā)中心進行運作，現(xiàn)技術(shù)中心研發(fā)和服務(wù)中心建筑面積達2500平方米，其中試驗面積近1000平方米，技術(shù)研發(fā)辦公面積近400平方米，管理辦公面積300平方米，試驗加工車間400平方米，技術(shù)資料檔案室200平方米，會議室面積近100平方米，等其他共計2500平方米。 3、人才引進與培養(yǎng) 本項目凝聚和培養(yǎng)機械設(shè)計、材料成型、機電一體化車輛工程等專業(yè)的人才隊伍，形成50人左右的創(chuàng)新研發(fā)團隊，引進培養(yǎng)博士、碩士2名，培養(yǎng)技術(shù)骨干20名。 4、研發(fā)或服務(wù)任務(wù) 公司以現(xiàn)有的技術(shù)研發(fā)中心為基礎(chǔ)，利用已有的檢測試驗設(shè)備，并新增部分試驗設(shè)備，組建江蘇省汽車功能件工程技術(shù)研究中心著重致力于高端座椅零部件中的電動調(diào)角器、電動滑軌，在新型材料開發(fā)、精密沖壓、節(jié)能低碳這一技術(shù)領(lǐng)域，凝聚和培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才隊伍等方面的研究。研究開發(fā)的主要任務(wù)有汽車座椅調(diào)角器安全機構(gòu)的研發(fā)和汽車座椅滑軌調(diào)整機構(gòu)的研發(fā)。 中心實行有償服務(wù)制，對外單位的委托試驗收取一定的檢測費，對外單位的培訓(xùn)收取培訓(xùn)費，對外單位的委托產(chǎn)品開發(fā)或工程化技術(shù)轉(zhuǎn)讓收取相應(yīng)的技術(shù)費。 座椅靠背角度核心件調(diào)節(jié)裝置（調(diào)角器）：角度調(diào)整、高強自鎖和高精度控制技術(shù)設(shè)計，高精密沖壓技術(shù)，性能力學(xué)及熱處理技術(shù)； 座椅高度自鎖調(diào)節(jié)裝置（升降器）：聯(lián)動配合及四連桿研發(fā)技術(shù)，彈簧設(shè)計技術(shù)，熱處理及表面處理技術(shù)，性能力學(xué)等技術(shù)研究； 座椅前后滑動調(diào)節(jié)裝置（滑軌）：滑動鎖齒技術(shù)研究，性能力學(xué)研究，連續(xù)沖壓等技術(shù)研究。 5、工程中心組織架構(gòu)： 
工程技術(shù)研究中心設(shè)有管理委員會和技術(shù)委員會。管理委員會的成員股東派代表組成，是最高決策機構(gòu)，負責(zé)審議中心的重大事項。工程技術(shù)研究中心實行主任負責(zé)制，主要職責(zé)是制定中心發(fā)展規(guī)劃，負責(zé)中心的全面管理和運行。中心設(shè)立技術(shù)委員會，非固定性、流動組織機構(gòu)，由學(xué)科帶頭人、相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)專家組成，主要職責(zé)是審議中心的目標(biāo)、任務(wù)和研究方向、重大學(xué)術(shù)活動、國際學(xué)術(shù)交流等事項；負責(zé)研究課題開發(fā)、審批和科研成果的評價。主要由行業(yè)專家、外聘技術(shù)專家以及外協(xié)單位和個人（如學(xué)科帶頭人）組成。 工程技術(shù)研究中心下設(shè)綜合管理辦公室，主要承擔(dān)中心日常公共事務(wù)管理工作，負責(zé)中心科技規(guī)劃、科技成果與知識產(chǎn)權(quán)、人力資源、財務(wù)和各種規(guī)章制度的管理和執(zhí)行沒針對中心運行管理中的問題向中心主任提供建議；參加對技術(shù)職稱體系的各類技術(shù)人員的考核工作已經(jīng)生效的管理規(guī)章制度和決議，有監(jiān)督其實施的義務(wù)和權(quán)利。綜合辦公室還負責(zé)中心財務(wù)，建立起獨立的項目經(jīng)費管理體系。 培訓(xùn)中心：負責(zé)對中心員工和外單位人員的技術(shù)培訓(xùn)，以及組織相關(guān)學(xué)術(shù)交流或研討會。 專利情報室：常設(shè)機構(gòu)，配置相應(yīng)軟件、硬件設(shè)備，如計算機管理系統(tǒng)，負責(zé)相關(guān)情報、資料的日常管理，并承擔(dān)科技成果及新產(chǎn)品的后期各項對內(nèi)對外具體申報工作，包括專利的申報。 市場開發(fā)部：研究市場行情，捕捉市場信息，并同時將研究成果向外輻射，做好相應(yīng)的推廣應(yīng)用工作。 新產(chǎn)品開發(fā)部：負責(zé)企業(yè)新產(chǎn)品的開發(fā)。包括新技術(shù)、新工藝的研發(fā)和運用，生產(chǎn)設(shè)備的改進，新的消費市場的開發(fā)等等。 技術(shù)服務(wù)部：做好開發(fā)部的配合工作，做好相應(yīng)的技術(shù)上的指導(dǎo)，將廣大的客戶的意見反饋給開發(fā)部，做好設(shè)計更改。 檢測中心：負責(zé)產(chǎn)品的檢驗檢測和質(zhì)量控制。 中試車間：在產(chǎn)品開發(fā)部的指導(dǎo)下，進行研制和小批量生產(chǎn)，收集工藝數(shù)據(jù)向新產(chǎn)品開發(fā)部反饋，并參與工程化設(shè)計。 中心按現(xiàn)代企業(yè)制度進行管理，建立嚴格科學(xué)的責(zé)任制體系，對管理責(zé)任體系、機構(gòu)設(shè)置、用工制度及勞動報酬制度進行進一步完善、提高、，主要包括：實行開放管理和人員流動機制，努力打造一支高效、精干的隊伍，中心全員實行競聘制，搞活人才激勵機制。實行中心主任對各部室領(lǐng)導(dǎo)，各部室領(lǐng)導(dǎo)對分管員工工作績效逐級考核的制度，員工收入與項目績效掛鉤的薪酬制，對市場開發(fā)性課題研發(fā)人員按成果比例轉(zhuǎn)化實現(xiàn)新產(chǎn)品銷售比例提成等形式進行激勵，對產(chǎn)品開發(fā)、科技研究有重大貢獻者另行重獎，以充分調(diào)動整個團隊的積極性和創(chuàng)造性。 產(chǎn)品列表： 研究開發(fā)的主要任務(wù)： 1、汽車座椅調(diào)角器安全機構(gòu) 2、汽車座椅滑軌調(diào)整機構(gòu) 3、座椅核心件裝置 4、座椅翻轉(zhuǎn)機構(gòu) | 
